MCQ
281. 25m শিকলের প্রতি লিঙ্কের দৈর্ঘ্য-
100mm
200mm
250mm
350mm
282. বাঁকের ব্যাসার্ধ বাঁক বরাবর ক্রমান্বয়ে হ্রাসপ্রাপ্ত হয়-
সরল
যৌগিক
ক্রান্তি বাঁক
বিপরীত
283. কোন প্রকার ক্রান্তি বাঁক রেলওয়েতে ব্যবহৃত হয় না?
স্পাইরাল
ত্রিমাত্রিক অধিবৃত্ত
লেমনিস্কেট
ক্লথয়েড
284. গুরুত্বপূর্ণ ভবনের ক্ষেত্রে সমকোণ মাপতে ব্যবহৃত হয়-
লেভেল
অপটিক্যাল স্কয়ার
থিওডোলাইট
সেক্সট্যান্ট
285. প্রথম শ্রেণির রেলপথের অনুমোদনযোগ্য ঢাল পরিবর্তনের হার (উত্তল বাঁক)-
0.05%
0.1%
0.2%
0.3%
286. লঘুকৃত সাউন্ডিং বলতে বুঝায়-
নির্দিষ্ট উপাত্ততল থেকে তলদেশ পর্যন্ত গভীরতা
সর্বোচ্চ পানির তল থেকে গভীরতা
সর্বনিম্ন পানির তল থেকে গভীরতা
কোনোটিই নয়
287. ভিত্তিরেখা সূক্ষ্মভাবে পরিমাপের জন্য ব্যবহৃত হয়-
ইনভার টেপ
নাইলন টেপ
মিটার শিকল
স্টিল ব্যান্ড শিকল
288. ত্রিভুজের কোণ 30°-120° হলে তা-
সুঠাম ত্রিভুজ
সমবাহু ত্রিভুজ
সমদ্বিবাহু ত্রিভুজ
বিষমবাহু ত্রিভুজ
289. স্টেশন চিহ্নিতকরণে ব্যবহৃত হয়-
অফসেট রড
ক্রস স্টাফ
হোয়াইটস
রেঞ্জিং পোল
290. সড়কের ক্ষেত্রে কেন্দ্রাতিগ অনুপাতের মান-
1/2
1/4
1/8
1/10
291. কোন বাঁকে সুপার এলিভেশন প্রয়োগ করা কষ্টকর?
সরল
বিপরীত
যৌগিক
সংযুক্ত
292. খাড়া বাঁক কোনটি?
সরল
যৌগিক
বিপরীত
অবতল
293. ত্রিভুজায়ন সিস্টেমের সর্বপ্রথম নিখুঁতভাবে মাপা হয়-
ভিত্তিরেখা
নিরীক্ষা ভিত্তিরেখা
উত্তর রেখা
অফসেট রেখা
294. বুনিয়াদের তলের সমতলতা যাচাই করার জন্য ব্যবহৃত হয়-
লেভেল
স্পিরিট লেভেল
কম্পাস
থিওডোলাইট
295. 20 মি শিকলের প্রতি লিঙ্কের দৈর্ঘ্য- [BEPZA-23]
100 মিমি
200 মিমি
300 মিমি
400 মিমি
296. সড়কপথে ব্যবহৃত ক্রান্তি বাঁকের নাম-
স্পাইরাল
ত্রিমাত্রিক অধিবৃত্ত
লেমনিস্কেট
যৌগিক
297. ব্যাপক এলাকা জুড়ে এবং পৃথিবীর বক্রতা হিসাব করে জরিপ করা হয়-
কম্পাস
প্লেন টেবিল
ত্রিভুজায়ন
চেইন
298. কোন বিষয়ের ওপর সুপার এলিভেশনের মান নির্ভরশীল নয়?
বাঁকের ব্যাসার্ধ
রাস্তার প্রশস্ততা
গাড়ির গতিবেগ
চালকের অভিজ্ঞতা
299. ত্রিভুজায়নে ত্রিভুজের কোণের সর্বনিম্ন মান-
30°
60°
120°
180°
300. সমকোণ সংস্থাপনে ব্যবহৃত হয়-
ক্লিনোমিটার
ক্রস স্টাফ
অপটিক্যাল স্কয়ার
সেক্সট্যান্ট