MCQ
361. স্পর্শক দৈর্ঘ্য-
R sinq/2
2R sino/2
2R tano/2
R tano/2
362. কোনো বিন্দুর পরম অবস্থান জানার জন্য করা হয়-
সমতলিক জরিপ
ভূমণ্ডলীয় জরিপ
থিওডোলাইট জরিপ
ভূ-সংস্থানিক জরিপ
363. সুপার এলিভেশনের মান গেজ-এর সাপেক্ষে কত-এর মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে?
1/10
1/12
1/15
1/20
364. কোন পদ্ধতিতে বাঁক বসালে বাঁকটি সহজে এবং সঠিকভাবে স্থাপন করা যায় কিন্তু ব্যয়বহুল?
এক থিওডোলাইট
দুই থিওডোলাইট
দীর্ঘ জ্যা থেকে অফসেট
স্পর্শক থেকে অফসেট
365. বৃত্তাকার বাঁকের মধ্য অর্ডিনেটের নাম-
ব্যাসার্ধ
অ্যাপেক্স দূরত্ব
ভার্সড সাইন
স্পর্শক
366. সমকোণ একটি offset পাতানোর জন্য যে যন্ত্রটি ব্যবহার করা হয়, তার নাম-
open cross-staff
french cross-staff
adjustable cross-staff
optical square
367. কোন পদ্ধতিতে চেইন বা টেপ দিয়ে না মেপে খুব সহজেই বাঁক সংস্থাপন করা যায়?
এক থিওডোলাইট
দুই থিওডোলাইট
দীর্ঘ জ্যা থেকে অফসেট
স্পর্শক থেকে অফসেট
368. কোন বাঁকে হঠাৎ দিক পরিবর্তন করা হয়?
সরল
যৌগিক
বিপরীত
কোনোটিই নয়
369. রত্ব মাপার জন্য দৈর্ঘ্য শুধুমাত্র লম্বা হলে যে ভুল হয়, তাকে-
ক্ষতিপূরণীয় (compensating) ভুল বলা হয়
পুঞ্জীভূত (cumulative) ভুল বলা হয়
যান্ত্রিক ভুল বলা হয়
ঋণাত্মক ভুল বলা হয়
370. স্বয়ং পঠনশীল স্টাফে পাঠ পড়েন-
লিপিকার
স্টাফম্যান
যন্ত্র পরিচালনাকারী
চেইনম্যান
371. সম্মুখ বিয়ারিং উত্তর-পূর্ব হলে পশ্চাৎ বিয়ারিং হবে-
উত্তর-পশ্চিম
পূর্ব-পশ্চিম
দক্ষিণ-পশ্চিম
দক্ষিণ-পূর্ব
372. বাঁক সংস্থাপনকালে সহজে মাপা যায়-
স্পর্শক কোণ
প্রতিসরণ কোণ
কেন্দ্রীয় কোণ
বিপ্রতীপ কোণ
373. গাড়ি চালানো কষ্টকর-
সরল বাঁকে
যৌগিক বাঁকে
বিপরীত বাঁকে
সংযুক্ত বাঁকে
374. খুব ভালো ফল পেতে রেলপথে কোনপদ্ধতিতে বাঁক বসাতে হয়?
স্পর্শক থেকে অফসেট
দীর্ঘ জ্যা থেকে অফসেট
বর্ধিত জ্যা থেকে অফসেট
এক থিওডোলাইট
375. বাঁকের দুটি স্পর্শক বিন্দুর সংযোগকারী রেখার নাম-
প্রথম স্পর্শক
দ্বিতীয় স্পর্শক
দীর্ঘ জ্যা
মধ্য অর্ডিনেট
376. 10° বাঁকের ব্যাসার্ধ-
17.19 m
171.9 m
171 9 m
171 8 m
377. ছেদ কোণ ও প্রতিসরণ কোণের সমষ্টি-
90°
180°
270°
360°
378. বৃহৎ পরিসরে উপযোগী-
সমতলিক জরিপ
কম্পাস জরিপ
ভূমণ্ডলীয় জরিপ
প্লেন টেবিল জরিপ
379. ক্রান্তি বাঁক কত প্রকার?
২ প্রকার
৩ প্রকার
৪ প্রকার
৫ প্রকার
380. লেভেলিং যন্ত্র ও স্টাফের মাঝে সর্বাধিক দূরত্ব কত হওয়া উচিত?
৫০ মিটার
৬০ মিটার
৮০ মিটার
১০০ মিটার