আমরা জানি, ভারকে উত্তোলিত করতে স্কু পরিধিতে প্রয়োজনীয় বল, F = w tan(ɑ+ϕ) W= ভার ৫= হেলিক্স কোণ μ= স্কু এবং নাটের মধ্যে ঘর্ষণাংক =tanφ Tanφ = 0 দক্ষতা/কর্মক্ষমতা = প্রয়োজনীয় আদর্শ বল/বাস্তবে প্রয়োজনীয় বল =Fo/F դ = w tanɑ /W tan(ɑ+ϕ) = w tanɑ/ tan(ɑ+ϕ) դ = tanɑ /tan(ɑ+ϕ)

ক্লিয়ারেন্স (Clearance) বা হাড়। দুটি গিয়ার যখন পরস্পর মিলিত হয় তখন একটি গিয়ারের ডিডেন্ডাম এবং অপর গিয়াদের এজেন্ডাম এ দুয়ের মধ্যে যে পরিমাণ শূন্যস্থান বা ফাঁক (Gap) থাকে তাকে বুঝায়। দাঁতের পূর্ণ গভীরতা হতে দাঁতের কার্যকরী গভীরতা নিয়োগ করে এর মান নির্ণয় করা হয়।

মডিউল (Module) : সার্কুলার পিচ, পিড সার্কেলের যত অংশ মডিউল পিচ ডায়ামেটারের তত অংশ। অর্থাৎ, পিয় ডায়ামেটারকে (মিমি) দাঁতের সংখ্যা দ্বারা ভাগ করলে গিয়ার মডিউল পাওয়া যায়। ৩টি ডায়ামেট্রাল পিচ-এর বিপরীত। মডিউল পিচ = বিচ সার্কেলের ডায়ামেট্রাল/দাঁতের সংখ্যা =1 / ডায়ামেট্রাল পিচ

The maximum efficiency of screw jack is when helix angle a is a =45° -2/ ϕ If the friction angie is greater then the helix angle, the torque required to lower the loud will positive, indicating that an effort is applied to lower the loud Such a screw is known as a self locking screw.

কংক্রিটকে একস্থান হতে অন্যস্থানে বহন করার জন্য বেশট কনজ্যোর দ্রুততম মাধ্যম। কারণ বৈদ্যুতিক মাধ্যমে বেগের মাধ্যমে কোনো জনবল ছাড়াই কংক্রিট স্থানান্তর করা যায়।

আমরা জানি, I = mr² = 10 ×〖0.5〗^2=2.5kg m² দেওয়া আছে, M = 10kg: r = 0.5m

আমরা জানি, স্প্রিং ইনডেক্স, C = D/d =1.25/0.125 = 10 দেওয়া আছে, তারের ব্যাস, d = 0.125 cm কয়েলের গড় ব্যাস, D = 1.25cm স্প্রিং ইনডেক্স, C =

Frictional torque of collar and pivot hearing is cniculated on the basis of two assumptions. Uniform pressure theory It is assumed that the inunsity of pressure on the beuring surface is constant. Uniform wear theory- It is assumed that there is uniform wear of the bearing surface. For flat bearing Using uniform pressure theory Frictional torque, T= 2 μWF(Ro^3-R1^3)/3(Ro^-R1^2) Using uniform wear theory : Frictional torque, T= μF( (Ro+R1) = μFR F = axial load, Ro R1= External and internal radius of collar bearing R = Mean radits of collar bearing. For Conical bearing: Using uniform pressure theory Frictional torque T= 2/3 μWR cosecɑ Using uniform wear theory Frictional torque, T= 2/3 μFR cosecɑ F = axial load, R = Radius of shaft