MCQ
501. উল্লিখিত পরীক্ষা সমূহের মধ্যে কোনটি বিটুমিন পরীক্ষায় ব্যবহৃত হয় না-
Viscosity Test
Compressive Strength
Specific Gravity Test
Penetration Test .
502. ব্রডগেজ রেললাইনের প্রস্থ হবে-
0.6096m
0.762m
1.676m
কোনোটিই নয়
503. ব্রডগেজ রেল লাইনের ক্ষেত্রে দুটি রেল লাইনের মধ্যকার দূরত্ব-
১৬৭৬ মিমি
১৪৩৫ মিমি
১৬৭০ মিমি
১৫০০ মিমি
504. নিচের কোন Test বিটুমিনের জন্য প্রযোজ্য নয়—
CBR
Ductility
Penetration
Fire and Flash Point.
505. রেলওয়েতে সাধারণত কোনটিকে আদর্শ Sleeper ধরা হয়--
Cast Iron sleeper
Concrete Sleeper
Steel Sleeper
Wooden Sleeper
506. Tunnel Boring Machine (TBM) কী নির্মাণে ব্যবহৃত হয়?
Bridge
Elevated Rail
M. Under pass
Underground Rail
507. দুই লেনবিশিষ্ট জাতীয় মহাসড়ক কত চওড়া হাওয়া উচিত ?
৯.০০ মিটার
১২.০০ মিটার
১৫.০০ মিটার
৭.৫০ মিটার
508. পেভমেন্ট এর অংশ কয়টি?
8
৩
৬
কোনটি নয়
509. A fixed point of referenct of known elevation is called-
change point
statio pont
bench mark
datum Ang
510. Penetration test on bitumen is used for determining its-
Grade
Ductility
Viscosity
All of those
511. Rail কে সঠিক অবস্থানে রাখতে ব্যবহার করা হয়-
Ballast
Sleeper
Fish plates
সবকটি
512. Bolts মূলত বহন করে-
shear
bending
Axial tension
shear and bonding
513. সর্বাপেক্ষা নরম মানের বিটুমিন কোনটি?
৬০/৭০ বিটুমিন
১২০/২০০ বিটুমিন
৮০/১০০ বিটুমিন
কোনোটিই নয়
514. নিচের কোন Grade- এর bitumen সবচেয়ে শক্ত?
30/40
60/70
80/100
100/120
515. রাস্তার বাঁকে বাহিরের দিকটি ভিতরের দিক থেকে কিছুটা উঁচু রাখা হয়। এই উঁচু রাখা-
Speed Breaker
Super elevation
Shoulder
কোনোটিই নয়
516. Rigid pavement road is—
Bituminous road
Earthen road
Cement Concrete road
Brick Soaling road
517. একটি Highway read- এর maximum super elevation কত?
6.7%
4.7.5%
10%
12.5%
518. A water bound machdam road is an exampe of--
rigid pavement (দৃঢ় পেভমেন্ট)
semi-rigid pavement (অর্থ দৃঢ় পেভমেন্ট)
flexible pavement (নমনীয় পেভমেন্ট)
none of these (কোনটিই না)
519. Seal coat is layer of—
cement concretc
coarse sand+bitumen.
water repellant agent
none
520. The main function of railway sleepers is--
support the rails
keep the two rails at correct gauge
distribute the load coming on the rails to the ballast
all the above