Frictional torque of collar and pivot hearing is cniculated on the basis of two assumptions. Uniform pressure theory It is assumed that the inunsity of pressure on the beuring surface is constant. Uniform wear theory- It is assumed that there is uniform wear of the bearing surface. For flat bearing Using uniform pressure theory Frictional torque, T= 2 μWF(Ro^3-R1^3)/3(Ro^-R1^2) Using uniform wear theory : Frictional torque, T= μF( (Ro+R1) = μFR F = axial load, Ro R1= External and internal radius of collar bearing R = Mean radits of collar bearing. For Conical bearing: Using uniform pressure theory Frictional torque T= 2/3 μWR cosecɑ Using uniform wear theory Frictional torque, T= 2/3 μFR cosecɑ F = axial load, R = Radius of shaft

জড়তার ভ্রামক ক্ষেত্রের তল অনুসারে দু' প্রকার, যথা- ১। আয়তনিক জড়তা ভ্রামক (Rectangular moment of inertia) ২। পোলার জড়তা ভ্রামক (Polar moment of inertia)

আমরা জানি, স্প্রিং ইনডেক্স, C = D/d =1.25/0.125 = 10 দেওয়া আছে, তারের ব্যাস, d = 0.125 cm কয়েলের গড় ব্যাস, D = 1.25cm স্প্রিং ইনডেক্স, C =

ফ্লাট বেল্টের সাহায্যে মাঝারি ধরনের শক্তি সঞ্চালনের জন্য বিভিন্ন ধরনের ফ্যাক্টরি বা ওয়ার্কশপে ব্যবহার করা হয়। ফ্লাট বেল্টের ক্ষেত্রে ড্রাইভিং টেনশনের অনুপাত হলো T1/T2 = e^ μθ

কংক্রিটকে একস্থান হতে অন্যস্থানে বহন করার জন্য বেশট কনজ্যোর দ্রুততম মাধ্যম। কারণ বৈদ্যুতিক মাধ্যমে বেগের মাধ্যমে কোনো জনবল ছাড়াই কংক্রিট স্থানান্তর করা যায়।

পাইপের ক্ষেত্রের মোমেন্ট অব ইনার্শিয়া (Moment of inertia of a circle) '' r ব্যাসার্ধের একটি পাইপ, যার – x – x’ এবং y - y' অক্ষন্ধ্যা বৃত্তটির কেন্দ্র O বিন্দু দিয়ে অতিক্রম করেছে। এখন O বিন্দু হতে x দূরে dx পুরুত্বের একটি রিং বিবেচনা করি। যার ক্ষেত্রফল, d= 2 πx.dx এখন x-x' এবং y-y ‘অক্ষের সাপেক্ষে মোমেন্ট অব ইনার্শিয়া নির্ণয় করতে হবে। কিন্তু বৃত্তের কেন্দ্র বা লম্ব অক্ষ সাপেক্ষে রিং-এর মোমেন্ট অব ইনার্শিয়া,

আমরা জানি, I = mr² = 10 ×〖0.5〗^2=2.5kg m² দেওয়া আছে, M = 10kg: r = 0.5m