MCQ
25361. শোরিং কত প্রকার?
২ প্রকার
৩ প্রকার
৪ প্রকার
৫ প্রকার
কোনোটিই নয়
ব্যাখ্যা: শোরিং ৩ প্রকার। যথা-
i) রেকিং শোরিং
(ii) ফ্লাই শোরিং,
(iii) ডেড শোরিং।
25362. The thickness of base, is no case, should be more than-
0cm
20cm
15cm
30cm
25363. The foundation of a road is also called-
soling
base
either a or b
none of these
25364. নিচের কোন ক্ষেত্রে নিট সিমেন্ট ফিনিশিং করা হয় না?
মেঝে
স্কাটিং
ড্রেন
টয়লেট
ব্যাখ্যা:
সিমেন্ট ফিনিশিং হচ্ছে স্বল্প ব্যয়ের একপ্রকার ফ্লোর ফিনিশিং। এজন্য মেঝের ক্ষেত্রে নিট সিমিন্ট ফিনিশিং করা হয় না। কারণ মেঝেতে নিট সিমেন্ট ফিনিশিং করলে ভালো মসৃণ হয় না
25365. আন্ডার পাইনিং-এর পদ্ধতি-
২টি
৩টি
৪টি
৫টি
ব্যাখ্যা: পুরাতন ভিত্তির স্থলে নতুন ভিত্তি প্রদান করার পদ্ধতিকে আন্ডার পাইনিং বলে। আন্ডার পাইনিং পদ্ধতি দু'টি, যেমন- (i) পিট পদ্ধতি, (ii) পাইল পদ্ধতি।
25366. প্রি-কাস্ট পাইলের দৈঘর্্য
3-15m
15-440m
4.5-30m
2-40m
ব্যাখ্যা: যেখানে অতিরিক্ত ভারবহন করার প্রয়োজন হয় সেখানে প্রি-কাস্ট পাইল ব্যবহার করা হয়। এ পাইলের ব্যাস ৩৫-৬৫সেমি
25367. The road surfacing should be-
impervious
stable
durable
all of these
25368. গাথুনিতে মশলার জয়েন্ট পর্যাপ্ত শক্তিসম্পন্ন হওয়ার জন্য নূন্যতম কত দিন কিউরিং করা প্রয়োজন
7
10
14
21
ব্যাখ্যা: প্লাস্টারের পূর্বে ইটের গাথুনিতে সিমেন্ট ইটের সবোর্চ্চ বন্ডিং এর জন্য ৭-১৪ দিন পর্যন্ত কিউরিং করতে হয়। অথ্যাৎ গাথুনিতে মসলার জয়েন্ট পর্যাপ্ত শক্তিসম্পূন্ন করার জন্য নূন্যতম ৭ দিন কিউরিং করতে হয়
25369. The raising of outer edge of the road above the inner edge is known as-
superelevation
banking
cant
all of these
ব্যাখ্যা: ব্যাখ্যা: ক্যান্ট বলতে এলিভেশনের পার্থক্য বুঝায়। সুপার এলিভেশন ব্যাংকিং হিসেবে পরিচিত, তাই উত্তর সবগুলো।
25370. The rate of rise or fall of the road surface along its length, is called-
cant
gradient
superelevation
banking
ব্যাখ্যা: ব্যাখ্যা: আনুভূমিকের সাপেক্ষে রাস্তার উঁচু-নিচুর হারকে গ্রেডিয়েন্ট বা ঢাল বলে, যা সমতল রাস্তার ক্ষেত্রে 1:15 ধরা হয়।
25371. The slope of the line joining the crown and edge of the road surface is known as-
cross-fall
camber
cross-slope
any one of these
25372. The camber of road should be approximately equal--- to the longitudinal gradient.
one-half
two times
three times
four times
25373. The equilibrium super-elevation is given by-
V^2/R
V^2/(gR)
(GV^2)/127R
None of these
25374. Exceptional gradient should not be provided in a length more than-
0m
20m
50m
100m
ব্যাখ্যা: ব্যাখ্যা: একান্তভারে বাধ্য হয়ে লিমিটিং গ্রেডিয়েন্ট অপেক্ষা অধিক গ্রেডিয়েন্ট প্রয়োগ করা হয়, তাকে একসেপশনাল গ্রেডিয়েন্ট বলে। এটি সায়ান্য দৈর্ঘ্যে করা যেতে পারে।
25375. The superstructure of a road is called-
wearing layer
wearing course
road surface
any one of these
25376. The camber recommended for water-bound macadam roads is-
1 in 24 to 1 in 30
1 in 30 to 1 in 48
1 in 48 to 1 in 60
1 in 60 to 1 in 80
25377. The value of maximum gradient for hill roads is-
1 in 5
1 in 12
1 in 15
1 in 20
ব্যাখ্যা: ব্যাখ্যা
সমতল অঞ্চলে গ্রেডিয়েন্ট 1:15 এবং পার্বত্য অঞ্চলে গ্রেডিয়েন্ট 1:12
25378. The shape of a the camber provided for cement concrete pavement is-
straight line
elliptical
parabolic
none of these
25379. কোনটি ভালো অগ্নিরোধক?
ইট
কংক্রিট
পাথর
স্টিল
ব্যাখ্যা: ইট কাঁচা অবস্থায় নমনীয় থাকে। কিন্তু একে উচ্চ তাপে পোড়ার পর কৃত্রিম পাথরের ন্যায় শক্ত। পুড়িয়ে তৈরি করা হয়। বিধায় খুব ভালো অগ্নিনিরোধক হয়।
25380. জলছাদের চুন, সুরকি ও খোয়ার অনুপাত-
১:২:৪
২:২:৬
১:৩:৬
২:২:৭
ব্যাখ্যা: জলছাদ মূলত ছাদের উপর দেয়া হয়। জলছাদের গড় পুরুত্ব 7.5 সেমি থেকে 12 সেমি। জলছাদে চুন, সুরকী ও খোয়া ব্যবহৃত হয়। এর অনুপাত ২:২:৭ অর্থাৎ, ২ ভাগে চুন, ২ ভাগ এবং সুরকি ৭ ভাগ খোয়া।