Image
1.0.0
ট্রান্সপোর্টেশন ইঞ্জিনিয়ারিং MCQ
301. What is the angle of coning of rail? [PBRLP-21]
1 in 10
1 in 20
1 in 25
1 in 30
302. হাইওয়ে ইঞ্জিনিয়ারিং-এ Standard axle load-এর মান হচ্ছে-
2700 lb
12000kg
18000lb
18000kg
303. Sleeper-এর চারিদিকে Boxing করে Ballast রাখার উদ্দেশ্য কোনটি? [MODMR-04]
To prevent lateral movement of sleepers
To prevent longitudinal movement of sleepers
To prevent both lateral and longitudinal movement of sleepers
None of the above
304. রাস্তার বাঁকে বাইরের দিকটি ভিতরের দিক থেকে কিছুটা উঁচু রাখা হয়। এই উঁচু রাখা-
Speed breaker
Superelevation
Shoulder
কোনোটিই নয়
যানবাহনের কেন্দ্রাতীগ বল প্রতিরোধে রাস্তায় সুপার এলিভেশন প্রদান করা হয়, যা সাধারণত 1:15 হয়।
305. The superelevation is given by - Where G = Gauge of the track, V Velocity of the vehicle, r = radius of the circular path. [MOD-20]
GV^2/gr
gr / GV^2
V ^2r / gG
Gg/rV^2
ব্যাখ্যা: Superelevation is the transverse slop provided to counteract the effect of centrifugal force and reduce the tendency of vehicle to overturn and to skid laterally out words by raising the pavement outer edge with respect to inner edge
306. Railway-এর Point ও Crossing-এ ব্যবহৃত Ballast- এর Normal size-
40mm
25mm
50mm
15mm
25mm-এর চেয়ে ছোট সাইজের Ballast Railway-তে Point ও Crossing ব্যবহার করা ঠিক নয়।
307. CBR test কত Penetrations-এর জন্য নিরূপণ করা হয়?
2.5mm
5.0mm
7.5mm
ক ও খ
CBR টেস্টে Penetration মাপার জন্য ৫০ মিমি, ব্যাসের প্লাজার 1.25 মিমি/মিনিট হারে প্রয়োগ করা হয়, যা লোড 13.44kN এবং 10.15 kW-এর জন্য যথাক্রমে ২.৫ মিমি ও ৫ মিমি মান দেখায়।
308. Length of each rail is 12.8m and Sleeper density is M + 6. Number of sleeper required for 05 kilometer rail line is- [PBRLP-21]
7351
7400
7429
None of the above
ব্যাখ্যা : Here, Number of rail = (5000x2)/ 128. =781.25 Number of sleepers = (781.25/2) x(12.8+6) =7343.75=7344 Nos.
309. Broad gauges ও Meter gauges-এর ব্যবহৃত Rail- এর Standard Length-
12m ও 12m
12m ও 13m
13m ও 12m
13m ও 13m
Broad gauge Rail-এর Standard length 12.8m এবং Meter gauge Rail-এর Standard length 12m.
310. ব্রডগেজের মাপ কত?
১৬৪৭ মিমি থেকে ১৫২৪ মিমি
১৪৩৫ মিমি থেকে ১৩৫১ মিমি
৭৬২ মিমি থেকে ৬১০ মিমি
কোনোটিই নয়
ব্রডগেজ রেললাইনের প্রস্থ 1.676 মিটার, মিটারগেজ রেললাইনের প্রস্থ 1.000 মিটার, ন্যারোগেজ রেললাইনের প্রন্থ 0.762 মিটার। Broad gauge = 1676-1524 (mm) Meter gauge = 1000 (mm) Standard 1435-1450
311. রাস্তার প্রস্থচ্ছেদ কেন্দ্রের সর্বোচ্চ বিন্দুকে বলা হয়- [MODMR-04]
Superelevation
Crown
Camber
কোনোটিই নয়
ব্যাখ্যা: রাস্তার সর্বোচ্চ বিন্দুকে ক্রাউন এবং ঢালু অংশকে ক্যাম্বার বলে।
312. নিম্নের কোন Grade-এর Bitumen সবচেয়ে শক্ত?
30/40
60/70
80/100
100/120
30/40 বিটুমেন বলতে বুঝায় পেনিট্রেশন পরীক্ষা করলে পেনিট্রেশন মান 0.30 সেমি হতে 0.40 সেমি এর মধ্যে হবে।
313. The superelevation is-. [MOD-20]
directly proportional to the velocity of vehicle
inversely proportional to velocity of vehicle
directly proportional to the width of pavement
inversely proportional to width of vehicle
ব্যাখ্যা: Superelevation is directly proportional to the square of the volocity and inversely proportional to the acceleration due to gravity, radius of the curvature.
314. রাস্তা নির্মাণের সময় Camber রাখার প্রধান উদ্দেশ্য কোনটি? [MODMR-04]
To make the road impervious
To make the road surface durable
To drain off rainwater from road surface as quickly as possible
All of the above
315. একটি Simply Supported ted Gir Girder-এর ক্ষেত্রে Train wheel load-এর জন্য সর্বোচ্চ Bending Moment কোথায় হবে?
Centre of Span
Under wheel load
All the Support
কখনও Wheel load-এর নিচে নয়
Train wheel load বিমের উপর Uniformly distributed load আকারে কাজ করে। সেজন্য বেন্ডিং মোমেন্ট বিমের মাঝখানে উৎপন্ন হবে।
316. The main object of providing a camber is-. [MOD-20]
to make the road surface impervious
to make the road surface durable
to drain off rain water from road surface as quickly as possible
all of these
ব্যাখ্যা: Camber is provided on the road surface to achieve the following objects: (i) To drain off rain water from the surface of the carriageway as quickly as possible. (ii) To improve the architectural appearance of the roadway.
317. মাটির উপরিভাগে যার উপর রাস্তার ভিত (foundation) রচিত হয়, তাকে বলে-
Base
sub-base
sub grade
soling
রাস্তার সর্বনিম্ন স্তরকে সাবগ্রেড বলে। ফ্লেক্সিবল পেভমেন্টে সাবগ্রেড রাস্তার স্থায়িত্বে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
318. Flexible Pavement-এর ক্ষেত্রে কোনটি সঠিক?
Surface-Base-Subbase
Base-Surface-Subgrade
Surface-Subgrade-base
Base-Subbase-Surface layer
Flexible Pavement-এর অংশগুলো- সারফেস ফোর্স, বেস ফোর্স, সাববেস ফোর্স এবং সাবগ্রেড। সঠিক উত্তর (ক)।
319. In railway which sleepers is called deal sleepers? [MOD-20]
wooden sleepers
steel sleepers
cast iron sleppers
RCC sleepers
ব‍্যাখ্যা: in railway wooden sleeper or timber sleeper called deal sleeper. Because wood or timber (is) same materials.
320. জাতীয় হাইওয়ের পেভমেন্টের প্রস্থ কত মিটার?
১১.৫ মিটার
৭.২ মিটার
৪.২ মিটার
কোনোটিই নয়
LGED-এর তথ্য অনুসারে জাতীয় সড়কের বিভিন্ন পর্যায়ে প্রস্থ ১২.২ মি, ৭.৩ মি এবং ১.৮৩ মি।