Image
1.0.0
ট্রান্সপোর্টেশন ইঞ্জিনিয়ারিং MCQ
261. Water bound macadam-4 Binding material হলো- [R&H-03]
Sand
Bitumen
Soil
Coarse aggregate dust
ব্যাখ্যা: Bitumen রিফাইনড ক্রুড ওয়েল হতে প্রাপ্ত একটি জৈব পদার্থ। এটি সহজে পাওয়া যায় এবং শক্তিশালী জোড়ক পদার্থ, তাই এর ব্যবহার বেশি।
262. । চারটি materials A, B, C এবং D-এর Los Angeles Abrasion Value যথাক্রমে 30%, 15%, 40% এবং 25% হলে, সবচেয়ে শক্ত (hardest) material হবে- [R&H-01]
C
B
A
D
ব্যাখ্যা: Los Angeles Abrasion Value-এর শতকরা মান যত কম হবে Materials এর শক্তি তত বেশি হবে।
263. আমাদের দেশে সড়ক নির্মাণে সাধারণত যে Bitumen ব্যবহার হয় তার Penetration grade হচ্ছে- (R&H-01]
40-50
60-70
50-60
80-100
ব্যাখ্যা: 30-40, 60-70, 80-100 পেনিট্রেশন গ্রেডের বিটুমেনের যে-কোনো একটি ব্যবহার করা যায়। সাধারণত 80-100 পেনিট্রেশন গ্রেড ব্যবহার করা হয়, কারণ এই পেনিট্রেশন গ্রেড ব্যবহার করা উত্তম।
264. Flexible pavement-এর Wearing coarse কী দিয়ে তৈরি হয়? [R&H-03]
Hard well-burnt clinker
Broken stone and granular material mixed with tar
A mixture of bituminous material and aggregate
উপরের সবগুলো
265. বঙ্গবন্ধু সেতুর উপর যে রকমের রেলগাড়ি চলাচলের ব্যবস্থা আছে তা হলো- [PWD-2000]
মিটার গেজ
চওড়া (broad)
গেজ সংকীর্ণ (narrow)
ক ও খ-এ উল্লিখিত উভয় রকমের
266. একটি সড়ক বাঁধের (highway embankment) চারটি section A, B, C এবং D-এর Sub-grade CBR যথাক্রমে 3%, 8%, 10%, 9%, হলে, সবচেয়ে বেশি Pavement thickness লাগবে- [R&H-01]
A-section-এ
D-section-এ
B-section-এ
C-section-এ
ব্যাখ্যা: CBR value-এর মান যত কম হবে Materials-এর শক্তি তত কম হবে। তাই, Pavement thickness তত বেশি লাগবে।
267. চারটি Materials A, B, C এবং D-এর CBR যথাক্রমে 40%, 20%, 60% এবং ৭০ ৪০% হলে, সবচেয়ে শক্ত (hardest) material হবে- [R&H-01]
A
D
C
B
ব্যাখ্যা: CBR Value-এর মান যুত বেশি হবে Materials- এর শক্তি তত বেশি হবে।
268. ট্রাফিক সার্ভেতে ADT হচ্ছে- [R&H-01]
Monthly average daily traffic volume
Monthly average daily truck volume
Annual average daily traffic volume
Average daily truck volume
ব্যাখ্যা: সঠিক উত্তর নেই। ADT = Average Daily Traffic AADT= Annual Average Daily Traffic. MADT = Monthly Average Daily Traffic.
269. রাস্তা বরাবর উন্নতি (rise) ও অবনতি (fall) এর হারকে বলে- (WD-2000)
Cant
Superelevation
Gradient
উল্লিখিত সবগুলো
ব্যাখ্যা: গ্রেডিয়েন্ট-এর অবনতি হলে নিম্নমুখী গ্রেডিয়েন্ট আর গ্রেডিয়েন্ট উন্নতি হলে উর্ধ্বমুখী গ্রেডিয়েন্ট। 1:500 বলতে 500 একক দৈর্ঘ্যের এলিভেশন পার্থক্য 1 একক।
270. সড়কের Stopping Sight distance হচ্ছে- [R&H-01]
ব্রেক প্রয়োগ করার পর থেকে গাড়ির থামতে অতিক্রান্ত দূরত্ব
বস্তু দেখার মুহূর্ত থেকে ব্রেক প্রয়োগ করার মুহূর্ত পর্যন্ত গাড়ির অতিক্রান্ত দূরত্ব
20 km/h গতিসম্পন্ন গাড়ি থামাতে প্রয়োজনীয় দূরত্ব
কও খ দূরত্বের সমষ্টি
ব্যাখ্যা: গাড়ি চালক গাড়িতে নির্দিষ্ট উচ্চতায় চালকের আসনে বসে ন্যূনতম যে পরিমাণ সড়ক দৈর্ঘের্ঘ্যর দূরত্ব হতে সড়কের উপর স্থির বা চলমান কোনো বস্তু দেখতে পেলে বিনা সংঘর্ষে নিরাপদে বিনা দুর্ঘটনায় গাড়ি থামাতে পারে, সে পরিমাণ দূরত্বকে দৃশ্যমান দূরত্ব বলে।
271. সড়কে Super-elevation দিতে হয়- [R&H-01]
Horizontal curve-এ
Vertical curve-এ
Bridges and culverts-এ
Straight portion-এ
যখন দুটি সড়ক অনুভূমিক তলে কৌণিকভাবে মিলিত হয় তখন মিলনস্থলে যে বাঁক প্রয়োগ করা ক হয়, তাকে অনুভূমিক বাঁক (Horizontal curve) বলা হয়। সড়কে অনুভূমিক বাঁকে সুপার এলিভেশন প্রদান করলে সহজে, নিরাপদে এবং স্বচ্ছন্দে দিক পরিবর্তন করতে পারে। এজন্য Super elevation দিতে হয় Horizontal curve-এ।
272. Level crossing-এর প্রধান বৈশিষ্ট্য হলো- [R&H-03]
Head of the rail is flushed with ground surface
Head of the rail is flushed with formation surface
Head of the rail is flushed with level surface
Head of the rail is flushed with road surface
273. Road accident ব্যবস্থাপনার প্রধান কাজ হলো- [R&H-01]
Education
Engineering
Enforcement
All of the above
274. মাটির তৈরি রাস্তায় সাধারণত যে Camber প্রদান করা হয়- [MOE-05]
1 in 20
1 in 36
1 in 24
1 in 10
ব্যাখ্যা: সাধারণত মাটির রাস্তা ও ফুটপাতে 1 in 20-1 in 25(4 10 5%) ক্যাম্বার প্রদান করা হয়।
275. একটা Water-bound macadam রাস্তা নিম্নোক্ত রাস্তার একটা উদাহরণ- [PWD-2000]
Rigid pavement
Semi-rigid pavement
Flexible pavement
উল্লিখিত কোনোটিই নয়
276. একটি নতুন সড়কের Alignment নির্ধারণের প্রধান কাজ হচ্ছে- [R&H-01]
Reconnaissance
Final Location Survey
Survey Preliminary
উপরের সবগুলো
277. একটা হাইওয়ের এক পয়েন্টে একটা গাড়ির তাৎক্ষণিক বেগকে বলে- [PWD-2000]
Design speed
Running speed
Spot speed
উল্লিখিত সবগুলো
278. সময়ে সময়ে হলুদ বাতি রাস্তায় ব্যবহৃত হয়- (PWD-2000)
থামার জন্য
চলার জন্য
সতর্ক করার জন্য
উল্লিখিত কোনোটাই নয়
ব্যাখ্যা: রাস্তায় লাল বাতি ব্যবহৃত হয় গাড়ি থামার জন্য, সবুজ বাতি ব্যবহৃত হয় পুনরায় গাড়ি চলাচলের জন্য এবং হলুদ বাতি ব্যবহৃত হয় সতর্ক করার জন্য।
279. Centrifugal force (কেন্দ্রাতিগ বেগ) উদ্ভব হয়- [R&H-01]
সোজা সড়কে (Straight road) গাড়ি চলাচলের জন্য
সড়কে Horizontal Curve Section-এ গাড়ি চলাচলে
সড়কে Vertical Curve Section-এ গাড়ি চলাচলে
সেতুতে গাড়ি ওঠার সময়
280. রেললাইনে sleeper-এর কাজ কী? [R&H-03]
Support the rails
Keep rails at correct gauge
Distribute load to the ballast
উপরের সবগুলো