ব্যাখ্যা: ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ তাপমাত্রা বৃদ্ধি করে ও সর্বনিম্ন তাপমাত্রা কমিয়ে কার্নোট সাইকেলের দক্ষতা বৃদ্ধি করা যায়। কিন্তু কার্নোট সাইকেলে দক্ষতার প্রভাব বা বৃদ্ধি উচ্চ তাপমাত্রা বৃদ্ধির তুলনায় নিম্ন তাপমাত্রা হ্রাস এ বেশি হয়ে থাকে।

ব্যাখ্যা: ⇒ পেট্রোল ইঞ্জিনের অপর নাম হলো Spark Ignition বা SI engine. ⇒ ডিজেল ইঞ্জিনের অপর নাম হলো Compression Ignition engine বা Cl engine

ব্যাখ্যা: রিজার্সেবল প্রসেসঃ যে প্রক্রিয়ায় কোনো কার্যনির্বাহক বস্তুকে এক অবস্থা হতে অন্য অবস্থায় পরিবর্তন করে আবার পূর্বের অবস্থায়। ফিরিয়ে আনা যায় তাকে রিভার্সেবল প্রসেস বলে। রিভার্সিবল ইঞ্জিন সর্বোচ্চ Maximum) এবং সর্বনিম্ন (Minimum) তাপমাত্রায় কাজ করে বিধায় কার্নোট চক্রে এর দক্ষতা সর্বোচ্চ হয়ে থাকে।

ব্যাখ্যা: পেট্রোল ইঞ্জিন ⇒অটো সাইকেল, ডিজেল ইঞ্জিন ⇒ডিজেল সাইকেল, গ্যাস টারবাইন ⇒ জ্বল সাইকেল, হিট ইঞ্জিন ⇒র্যাংকিন সাইকেল, স্টারলিং ইঞ্জিন ⇒ স্টারলিং সাইকেল।

ব্যাখ্যা: ডিজেল ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে Compression ratio Constant রেখে। Cut-off ratio বাড়ালে ডিজেল সাইকেলের ইফিসিয়েন্সি বা • দক্ষতা কমে যায়। আবার Compression ratio Constant রেখে Cat-off ratio কমালে সাইকেলের Efficiency বৃদ্ধি পায়।

ব্যাখ্যা: 1.2 রিভার্সিবল এডিয়াবেটিক কম্প্রেশন প্রসেস (Reversible Adiabbatic Compresion Process) 2-3 কনস্ট্যান্ট ভলিউম প্রসেস (Constant Volume Process) 3-4 রিভার্সিবল এডিয়াবেটিক এক্সপানশন প্রসেস (Reversible Adiabatic Expansion Process) 4-1 কনস্ট্যান্ট ভলিউম প্রসেস (Constant Volume Process)

ব্যাখ্যা: কাট-অফ রেশিও (cut-off ration) : কম্বাশনের শেষে আয়তন ও কম্বাশনের শুরুর আয়তনের অনুপাতকে কাট অফ রেশিও বলে। ডিজেল ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে সংকোচন অনুপাত ধ্রুবক (compression ration constant) রেখে কাট অফ রেশিও বাড়লে ডিজেল সাইকেলের ইফিসিয়েন্সি বা দক্ষতা কমে যায়। আবার, সংকোচন অনুপাত ধ্রুবক (compression ration constant) রেখে কাট অফ রেশিও কমালে সাইকেলের দক্ষতা বৃদ্ধি পায়। (ক) কাট অফ রেশিও (cut-off ration) হাস পেলে সাইকেলের দক্ষতা বৃদ্ধি পায়। (খ) কাট অফ রেশিও (cut-oiff ration) বৃদ্ধি উত্তর পেলে সাইকেলের দক্ষতা হ্রাস পায়। কাট অব রেশিও (Cat off ratio),

ব্যাখ্যা: রুদ্ধতাপীয় প্রক্রিয়া (রিভারসিবল এডিয়াবেটিক প্রসেস)-এর ক্ষেত্রে, PV^r = constant এই সূত্র ব্যবহৃত হয়। এক পরমাণু গ্যাসের γ-এর মান 1.66 দ্বি-পরমাণু গ্যাসের γ - এর মান 1.4 বহু পরমাণুবিশিষ্ট গ্যাসের γ- এর মান 1.33

ব্যাখ্যা: পেট্রোল ইঞ্জিন বা স্পার্ক ইগনিশন (Gasoline engine)→ BSFC → 250 gm/kWh ডিজেল ইঞ্জিন বা কম্প্রেশন ইগনিশন (Compression engine) → BSFC→200 g/kWh.