MCQ
3261. মাউথপিসের ধার-
অমসৃণ
রাফ
মসৃণ
তীক্ষ্ণ
3262. বোর্ডার মাউথপিস আবিষ্কার করেন-
চার্লস
রুডলফ
অটো
বয়েস
ব্যাখ্যা: ব্যাখ্যা: বোর্ডার মাউথপিস/অভ্যন্তরীণ মাউথপিস: এটি ফরাসি গণিতজ্ঞ এবং প্রকৌশলী চার্লস বোর্ড টিউবের মাধ্যমে পানির প্রবাহের উপর অনেকগুলো পরীক্ষা-নিরীক্ষা করেন। তার নামানুসারে এ মাউথপিস এর নাম রাখা হয় বোর্ডের মাউথপিস। এ মাউথপিস দুই প্রকার, যথা-
(i) প্রবাহমুক্ত মাউথপিস
(ii) প্রবাহপূর্ণ মাউথপিস।
3263. তরল পদার্থ প্রবাহের সময় যে শক্তি অপচয় হয়, তাকে বলে-
বেগের লস
ওজনের লস
হেডলস
চাপের লস
ব্যাখ্যা: ব্যাখ্যা: প্রবহমান তরলের গতিপথ, ঘর্ষণ, ব্যাস, দিক পরিবর্তন বাধাজনিত কারণে শক্তির যে অপচয় হয়, তাকে হেডলস বলে। একে তরলের Velocity head দ্বারা প্রকাশ করা হয়।
3264. পাইপ দিয়ে তরল প্রবাহের সময় ও শক্তি-
অপচয় হয়
বৃদ্ধি পায়
অপরিবর্তিত থাকে
উপরের সবকয়টি
3265. মাউথপিস অরিফিসের সাথে সংযোগ থাকে-
বাইরে
ভিতরে
ভিতরে ও বাইরে
কোনোটিই না
ব্যাখ্যা: ব্যাখ্যা। অবস্থান অনুযায়ী মাউথপিস দুই প্রকার, যথা-
(i) অভ্যন্তরীণ মাউথপিস: এটি অরিফিসের ভিতরের দিকে সংযুক্ত থাকে। একে বোর্ডার মাউথপিস/পুনপ্রবেশ মাউথপিসও বলা হয়।
(ii) বাহ্যিক মাউথপিস। এ ধরনের মাউথপিস অরিফিস/ বহিঃদেওয়ালে সংযুক্ত করা হয়।
3266. জেলা সড়কের পেভমেন্টের প্রন্থ সাধারণত কত মিটার হয়?
৪.২ মিটার
৭.২ মিটার
১১.৫ মিটার
কোনোটিই নয়
ব্যাখ্যা: ব্যাখ্যা: LGED-এর তথ্য অনুসারে গ্রামীণ সড়কের প্রস্থ ৭.৩ মিটার অথবা ২৪ ফুট।
3267. Cv-এর গড় মাপ হলো-
0.64
0.79
0.62
0.97
ব্যাখ্যা: ব্যাখ্যা: মিটারের সহগের মান= 0.97 নির্গমন সহগ Cd = 0.62 বেগের সহগ, Cv = 0.97
3268. কো-ইফিসিয়েন্ট কন্ট্রাকশনের গড় মান-
0.6
0.74
0.64
0.62
3269. যখন কোনো অরিফিস দিয়ে তরল প্রবাহিত হতে থাকে-
√2gH
Cd√2gH
Cv√2gH
Cc√28H
ব্যাখ্যা: বেগের সহগ,= ভেনা কন্ট্রাক্টাতে প্রকৃত বেগ / তাত্ত্বিক বেগ
3270. সড়কের পার্শ্ব থেকে ক্রাউন উচ্চতার সমীকরণ-
C=1/nxb/2
nxb/2
C = b/n
bn/2
ব্যাখ্যা: ব্যাখ্যা: সড়কের পার্শ্ব থেকে ক্রাউনের উচ্চতার সমীকরণ:
c=1/nxb/2
যেখানে, n = সড়কের ঢাল
B = সড়কের প্রন্থ
C = ক্রাউনের উচ্চতা।
3271. গ্রাম্য সড়কের পেভমেন্টের প্রস্থ কত মিটার?
৫.২ মিটার
১১.৫ মিটার
৩.৬৬ মিটার
১০.৫ মিটার
3272. ভেনাকন্ট্রাক্টাতে জেটের প্রকৃত গতিবেগ ও কাল্পনিক গতিবেগকে বলা হয়-
Cc
Cr
Cv
Cd
ব্যাখ্যা: ব্যাখ্যা: ভেনা কন্ট্রাক্টতে জেটের প্রকৃত গতিবেগ ও কল্পনিক গতিবেগের অনুপাতকে বেগের সহগ বলে।
বেগের সহগ (Cv) = ভেনা কন্ট্রাক্টাতে প্রকৃত বেগ/কাল্পনিক বেগ
এর মান 0.95 হতে 0.995 পর্যন্ত হয়। এর গড় মান= 0.971
3273. একটি আয়তাকার (rectangular) নালা থেকে পানির প্রবাহ সবচেয়ে বেশি হবে যখন নালাটির-
গভীরতা প্রন্থ থেকে দ্বিগুণ হবে
প্রস্থ গভীরতা থেকে দ্বিগুণ হবে
গভীরতা প্রন্থ থেকে তিনগুণ হবে
প্রস্থ গভীরতা থেকে তিনগুণ হবে
3274. তরলের আয়তনকে প্রবাহের হার দ্বারা ভাগ করে পাওয়া যায়-
Cd
Cr
Q
T
ব্যাখ্যা:
ব্যাখ্যা: প্রবাহের হারঃ একক সময়ে কোনো সেকশন দিয়ে অতিক্রান্ত তরলের পরিমাণকে বুঝায়। একে θ দ্বারা প্রকাশ করা হয়।
প্রবাহের হার = প্রবাহের আয়তন /একক সময়
θ = V/7
V/θ =T
3275. বিভিন্ন রকম প্রবাহ নির্ণয়ের জন্য নিচের কোন নচ প্রয়োজন?
আয়তাকার নচ
ভি-নচ
ট্রাপিজয়ডাল নচ
কোনোটিই নয়
3276. অরিফিস হেডের অপচয় ও পানির হেডের অনুপাতকে বলে-
Cc
Ca
Cd
Cr
ব্যাখ্যা: ব্যাখ্যা: অরিফিস দিয়ে প্রবাহিত তরলের হেড লস ও পানির হেডের অনুপাতকে বাধার সহগ বলে। একে Cr দিয়ে প্রকাশ করা হয়।
Cr= হেডলস/পানির হেড
3277. দীর্ঘ পাইপের ক্ষেত্রে নিম্নের কোন বাধা বেশি?
ঘর্ষণজনিত
বেগজনিত
প্রবেশের কারণে
চাপজনিত
3278. শোল্ডার বিস্তার সব শ্রেণির রাস্তার জন্য কত মিটার ধরা হয়?
২.৫ মিটার থেকে ৩ মিটার
২.৪ মিটার থেকে ৩ মিটার
৩ মিটার থেকে ৪ মিটার
৪ মিটার থেকে ৫ মিটার
ব্যাখ্যা: ব্যাখ্যা: শোল্ডার: পেভমেন্টের উভয় পার্শ্বের বর্ধিত অংশকে শোল্ডার বলে। এর বিস্তার সব শ্রেণির রাস্তার জন্য 2.25m হতে 2.5m।
3279. আংশিক সাবমার্জড অরিফিসের মধ্য দিয়ে নির্গমনের সূত্র-
Q=Q1+ Q2
Q=av
Q= Q1/Q2
Q =a/v
ব্যাখ্যা: ব্যাখ্যা: আংশিক ডুবানো অরিফিসের মধ্যে মোট নির্গমন, θ=θ_1+θ_2
যেখানে,
θ_1= ডুবানো অংশের নির্গমন
θ_2 = মুক্ত অংশের নির্গমন
3280. পাইপের প্রস্থচ্ছেদের ক্ষেত্রফলকে ভিজা তলের পরিসীমা দ্বারা ভাগ করলে যে মান পাওয়া যায়, তাকে হাইড্রলিক-
গড় চাপ বলে
গড় ধাক্কা বলে
গড় পৃষ্ঠটান বলে
গড় গভীরতা বলে
ব্যাখ্যা: ব্যাখ্যা: হাইড্রোলিক গড় গভীরতা: চ্যানেল বা নালার ভেজা অংশের ক্ষেত্রফল এবং ভেজা পরিসীমার অনুপাতকে হাইড্রোলিক গড় গভীরতা বলে। একে হাইড্রোলিক ব্যাসার্ধও বলে। চেজির সূত্রে
একে m এবং ম্যানিং-এর সূত্রে একে R দ্বারা প্রকাশ করা হয়।